우리나라 도로가 선진국에 비해 혼잡하고 사고가 많이 발생하는 것은 교통량이
많고 운전자가 교통법규를 위반하는 것에도 원인이 있지만 도로구조가 불합리한
구간이 많은 것도 주요한 원인 중 하나인 것으로 지적되고 있다. 이러한 구간에
대해서는 교차로를 개선하거나오르막차로를 설치하고 도로선형을 변경하는 등
도로구조를 합리적으로 개량하는 것이 근본적인 해결책이다.

건설교통부에서는 과거 정부예산이 부족하거나 교통량이 많지 않아서 도로를
과감하게 고규격으로 건설하지 못한 결과, 현재 교통이 혼잡하거나 사고가 자주발생하는 구간에 대하여 일제히 조사한 결과 전국 국도상에서 1,215 개소의
병목구간과 405개소의 사고 위험구간에 대한 도로구조의 개량이 필요한 것으로
나타났다. 이 지역들에 대해 2007년까지 11,251억원, 4,734억원을 각각 투입하여
개량공사를 완료하기로 하였다.국토의 도시화 및 지가상승 등으로 새로운 도로를 건설하는 데에는 막대한
예산과 장기간이 소요되므로, 단기간에 적은 예산투자로서 기존 도로의 불합리한
구간을 집중적으로 개량하여 최대한 활용하는 것이 효율적이고 투자효과가
높다는 판단아래, 건교부에서는 향후에도도로개량사업을 중점적으로 추진할
계획이다.



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