□ 보도내용(조선일보, 03.4.3일자 A16면)



- 수도권 핵심역 만든다면서 대중교통망도 안갖춰 고속철 광명역은 외딴섬 제하의 기사에서 승객들 접근 힘들어 좌석 절반도 못채울 듯 4000억 들여 계획한 출발역 기능 사실상 포기라고 보도



□ 해명내용



- 고속철도 광명역은 금년중에 개통예정인 중로, 서독로, 일직로와 기존의 오리로, 지방도 397호선, 서울-안산간 고속도로 등과 직접 연결되어 있어 광명시와 안양시, 서울 서남부 등에서의 역 접근이 용이하여 대중버스 및 택시, 자가용이용에 불편이 없을 것으로 보고 있으며,



- 현재 광명역을 경유하여 경수선 및 지하철 7호선과 연결되는 경전철과 신안산선(예비타당성조사중, KDI) 등 전철망도 계획하고 있음



- 광명역은 당초 계획대로 시발역과 정차역(서울역, 용산역 출발열차)으로 동시에 활용하게 되며, 구체적인 시발열차 회수는 통합열차운행계획과 운임등을 고려하여 9월경에 확정할 예정임