정부는 2004.3.2(화) 대통령주재로 국무회의를 개최하여, 우리나라 현행 물류체계를 획기적으로 개편하는 내용의 국가물류체계 개선대책을 확정



이번 대책은 재경부를 중심으로 건교부, 해양부, 산자부, 기획예산처 등 11개 부처와 관세청, 철도청 등 3개청, 인천광역시 등 4개 지자체가 합동으로 마련



정부는 우리물류의 문제점으로, 도로중심의 수송과 도로에 대한 투자우선순위 부여, 제조기업들의 자가물류 수행에 따른 비효율성, 물류기업의 영세성, 정보화·표준화 미흡 등을 지적



< 대책의 주요내용 >

수송·물류시설 측면에서 (ⅰ) 도로위주의 수송체계를 철도중심의 대량·장거리 수송체계로 전환하고, (ⅱ) 시설간 연계를 통해 물류시스템 전반의 효율성을 제고하는 것임



① 이를 위해 정부는, 오는 4월 고속철 개통을 계기로 기존 경부·호남선 철도의 화물수송기능 제고와 서부, 남부, 동부 물류간선 철도망을 구축할 계획이며,



특히 부산(신)항∼광양항간의 연계와 수출입화물의 내륙거점으로의 신속한 수송을 위해 2006년까지 전라선 전철화 및 2008년까지 경전선(삼랑진∼마산) 복선전철화 사업을 완료하기로 하였음



② 또한 부산항, 광양항, 5대권역복합화물터미널, 공단 등 18개소 물류거점시설 내부까지 직접 철도 인입선을 연결하여 대량화물이 발생지에서 수요지까지 막힘없이 수송될 수 있도록 연계수송망 구축도 추진할 계획임



물류기획과 우윤석 02-2110-8115-7

[ E-mail ] wooys@moct.go.kr