건설교통부에 따르면 최근 고유가의 지속과 내수침체에도 불구하고 금년도 3/4분기 국제선 여객수송량은 2/4분기대비 19% 증가한 7,509천명이었고, 화물수송은 3%증가한 658천톤이라고 밝혔다.



이는 지난해 같은 기간의 여객 6,158천명에 비해 22%가 증가한 것이고, 화물 570천톤에 비해서는 15%가 증가한 것이다.

(‘02년도 3/4분기 실적과 비교시 19%, 화물 23% 증가)



2/4분기 대비 주요 국가별 여객수송실적 추이를 보면 중국이 1,623천명으로 37%, 일본이 2,236천명으로 19%, 태국이 493천명으로 12%, 싱가폴이 167천명으로 11%, 홍콩이 353천명으로 10%, 미국이 841천명으로 7%, 호주가 107천명으로 5% 증가세를 나타냈다.



이는 일본을 비롯한 중국, 동남아지역에서의 한류열풍으로 우리나라를 찾는 외국인 관광객의 수요가 증가했고, 7월부터 단계적으로 도입된 주5일 근무제 실시와 더불어 하계휴가와 방학을 맞이한 내국인들의 해외여행, 아테네올림픽 등에 기인한 것으로 판단된다.



전년 동기대비 증가율을 보면 중국이 51%, 태국 26%, 일본 17%, 싱가폴 11%, 홍콩 10%, 미국 7% 증가세를 보였고 호주는 전년동기와 같았다.



아시아지역은 지난해 7월 이후 SARS회복에 따라 2/4분기와 같은 큰 폭의 증가세는 보이지 않았으나 전반적인 증가세를 보였고, 미국은 경기가 회복되고 이라크전쟁발발 등으로 억제된 수요가 풀리면서 소폭 증가한 것으로 보인다.



또한, 여객의 평균 탑승율은 74%로 나타나, 2/4분기의 70%보다 4% 포인트가 증가하였고 지난해 동기의 72%에 비해서는 2% 포인트 증가한 것으로 나타났다.



주요 도시별 2/4분기 대비 여객수송을 보면, 북경 402천명으로 34%, 동경 904천명으로 19%, 오사카가 483천명으로 15%, 홍콩 353천명으로 11%, 방콕 415천명으로 8%, LA 230천명으로 6%, 프랑크푸르트 141천명으로 4%, 시드니 91천명으로 3%로 모두 증가세를 보여 통상적으로 2/4분기보다는 하계휴가와 방학이 낀 3/4분기가 수송수요가 많은 것으로 나타났다.



작년 동기에 비해서는 북경 40%, 동경 16%, 방콕 13% 홍콩, 오사카 각각 10%, LA 8%로 SARS와 이라크전쟁에 대한 회복으로 반등한 반면, 프랑크푸르트 △3%, 시드니 △1% 로 소폭 감소세를 보여 큰 변화는 없었다.



화물은 2/4분기 대비 중국이 75천톤으로 12%, 태국이 25천톤으로 4%, 미국이 175천톤, 일본이 110천톤으로 각각 2%로 소폭 증가하였고 호주는 9천톤으로 2/4분기와 같았다



이는 최근 일본과 미국의 경기회복세로 인한 일본과 미국의 수출입 물량의 증가와 중국에 대한 우리나라 IT관련 제품의 수출증가가 반영된 것으로 보인다. 반면, 싱가폴이 25천톤으로 △4%, 홍콩이 54천톤으로 △2%로 소폭 감소하였는데 이는 항공사들이 고유가에 따른 경영수지 개선전략의 일환으로 노선병합 조치를 취한데 따른 것으로 보인다.



전년 동기에 비해서는 호주 50%, 중국 34%, 미국 18%, 홍콩 10%, 싱가폴 9%, 일본 8%, 태국 4%로 각각 상승하여 미국과 일본의 경기회복과 우리나라의 수출성장세를 입증하였다



양 국적사별 수송실적을 보면, 2/4분기보다 여객에서 대한항공이 17%증가한 2,924천명이고, 아시아나가 13%증가한 1,761천명인 것으로 나타났으며 화물에서는 대한항공이 6%, 아시아나가 1% 증가한 314천톤, 132천톤으로 각각 나타났다. 양사 모두 하계휴가와 방학으로 맞은 성수기와 수출증가로 수송실적이 증가한 것으로 판단된다.



이는 지난해 동기보다 여객에서 대한항공이 17%, 아시아나가 23% 증가한 실적이며 화물은 대한항공과 아시아나가 각각 14% 증가한 것이다



문의, 국제항공과 이소영 02-504-9187 zzang2500@moct.go.kr