올 하반기부터 자동차사고 피해자 유자녀에 대한 장학금 지급이 확대되고 재산심사 기준 등 지원요건이 완화되어 자동차 사고로 인해 어려움을 겪는 피해자와 가족들을 위한 혜택이 늘어날  전망이다. 국토해양부는 자동차손해배상보장법 시행령 개정에 대한 후속조치로 자동차사고피해자 등 지원업무처리에 대한 예규를 개정하여 7월 1일부터 시행에 들어간다고 밝혔다.

 피해자 유자녀에게 지원되는 장학금의 경우 초등학생은 새로이 분기별로 10만원씩을 지급 받을 수 있게 되었으며, 중·고등학생은 학년 전체 석차 80%이내에만 들어도 장학금을 받을 수 있게 되어 성적 부담이 적어지게 되었다.

* 종전에는 학년 전체 석차 70%이내에 해당되어야 장학금 지급

 한편 단순히 공시지가 상승 때문에 서류상 재산이 늘어나 지원 대상에서 탈락한 피해자가 구제받을 수 있는 길도 열렸다. 전국 평균 부동산 공시가격 변동률을 감안하여 수도권의 경우에는 7,000만원에서 8,000 만원으로, 지방의 경우 6,500만원에서 7,400 만원으로 재산 심사 기준 금액이 상향조정되었기 때문이다. 또 무주택 전월세 세입자와 주택소유자와의 형평성을 맞추기 위해 전월세 금액의 100%를 재산으로 인정하던 것을 70%만 인정하도록 기준이 완화되었다.

* 주택소유자는 공시가격을 주택가격으로 산정하기 때문에 실제 거래가의 70% 정도만 재산으로 인정

 또한 지원 요건 심사 시 생계를 같이 하는 가족의 범위가 2촌 이내의 친족에서 2촌 이내의 혈족으로, 부양의무자의 범위는2촌 이내의 친족에서 대상자의 배우자 및 자녀로 축소되었다. 이로 인해 생계를 같이 하고 있는 형수나 매형 등의 생활형편이 지원요건에 해당되지 않아 지원금을 받지 못했거나 지원금을 받기 위해 부득이 하게 주거를 옮겨야 했던 대상자들이 지원을 받을 수 있게 되었다.

 이에 따라, 장학금의 확대로 초등생 약 2,800여명, 중고생 약 650여명이 추가 지원을, 그 밖에 재산심사 기준 완화 등으로 연간 200여명이 추가 혜택을 받을 수 있을 것으로 예상됐다. 국토해양부는 이로 인해 연간 총 21억 원의 추가 예산이 소요될 것이라고 전망했다.

 그 밖에 생활자금 대출금 상환 시에 CMS를 이용해 원하는 시기에 원하는 금액으로 상환할 수 있게 되는 등 각종 절차 개선으로 지원대상자의 편의가 크게 향상되었다.