국토해양부(장관 정종환)는 한국교통연구원에 의뢰하여 조사·분석한 자동차 주행거리 조사결과를 발표하였다. 

 우리나라의 자동차 주행거리는 일평균 54.8㎞(’07년 기준)이며, 승용차는 40.9㎞로 나타났다. 연도별로 보면, 90년대까지 감소세를 보이다가 2000년이후 거의 답보상태에 머무르고 있다.

연도별 일평균 주행거리 추이 (㎞/대)

연 도	’85	’87	’93	’97	’00	’01	’02	’03	’04	’05	’06	’07
승용차	68.1	62.4	60.2	53.3	44.2	42.3	41.7	40.8	40.6	44.3	45.9	40.9
전 체	119.3	109.5	76.2	70.1	63.6	58.2	61.2	59.8	60.9	58.6	57.3	54.8

 특히, 선진국과 비교할 때, 인구·국토여건이 비슷한 일본보다 2배 이상 주행거리가 긴 것으로 나타났으며, 자동차 위주의 교통체계를 갖추고 있는 미국 보다도 높은 것으로 나타났다. 이러한 자동차 운행 과소비 현상은 우리나라가 에너지 위기·기후변화 등 다가올 위기에 매우 취약한 것으로 평가되고 있다.

국가별 일평균 주행거리 비교 (㎞/대)

구  분	한국	일본	미국	호주	영국
’03	59.8	26.8	55.3	41.9	43.1
’04	60.9	26.4	54.9	40.3	42.3
’05	58.6	25.8	53.7	40.6	41.6
’06	57.3	25.2	54.8	40.0	41.6
평균	59.2	26.1	54.7	40.7	42.2

 자동차 주행거리를 지역별, 목적별 등으로 분석한 결과는 다음과 같다. 

지역별로는 서울 등 7대 광역시가 여타 지역보다 적었으나, 전체 자동차를 기준으로 할 때는 더 큰 것으로 나타났다. 이는 대도시 지역에서 영업용 버스·택시 및 화물자동차의 운행이 집중적으로 이루지고 있기 때문으로 풀이된다.

’07년 지역별 일평균 주행거리(km/대)

지역	서울	부산	대구	인천	광주	대전	울산	경기	강원	충북	충남	전북	전남	경북	경남	제주	평균
승용차	39.1	39	40.1	40.1	40.9	39.7	38.8	42.1	42	42.5	43.2	43.1	43.6	41.5	40.9	37	40.9
전 체	56.4	58.7	55.6	55.4	55.9	53.3	50.7	55.5	52	55.2	53.3	55.5	53.7	51.5	52.7	50.8	54.8

연식별로는 오래된 자동차일수록 일평균 주행거리가 줄어들었고, 특히 구입 후 5～6년 경과된 자동차부터 일평균 주행거리의 감소폭이 커지는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 오래된 자동차일수록 안전도가 낮아져서 장거리 운행을 회피하는 경향이 있기 때문으로 풀이된다.

연식별 일평균 주행거리

연 식	’98	’99	’00	’01	’02	’03	’04	’05	’06	’07	’08
일평균 주행거리(㎞/대)	35.3	34.0	40.1	38.8	42.3	43.0	42.8	43.0	41.4	43.5	45.2