국토해양부(장관 : 정종환)에 따르면, 2009년 상반기 전국 무역항에서 총 5억 914만톤의 화물이 처리되어 전년 동기 5억 7,135만톤에 비해 약 10.9%(6,221만톤) 감소한 것으로 나타났다.
금년도 항만물동량은 1월에 최대 감소폭을 보인 이후, 금융시장 안정과 정부의 경기부양 노력 등에 힘입어 4월이후 감소폭이 크게 둔화되고 있다. < '09년 월별 전국 무역항 항만물동량(단위:천톤,%) >
구 분
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'09.1월
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'09.2월
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'09.3월
|
'09.4월
|
'09.5월
|
'09.6월
|
총 물 동 량
|
81,337
|
78,081
|
88,802
|
85,187
|
89,799
|
84,294
|
전년동기 대비
|
△15.7
|
△9.8
|
△13.0
|
△11.0
|
△9.4
|
△7.5
|
|
수 출 입
|
64,913
|
61,500
|
70,113
|
65,254
|
69,478
|
67,311
|
|
연 안
|
16,424
|
16,581
|
18,689
|
19,933
|
20,322
|
16,983
|
항만별로 살펴보면, 부산·인천·광양항 등 주요 항만에서는 전년 동기에 비해 물동량이 각각 17.8%, 13.6%, 17.2% 감소한 반면, 대산항은 유류수입 증가로 물동량이 8.6%로 대폭 증가하였고, 울산항도 1.2%로 소폭 증가하였다.
< '09.상반기 주요 항만별 물동량(단위:천톤,%) >
구 분
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부산항
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광양항
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울산항
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인천항
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대산항
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포항항
|
평택·당진항
|
기타
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총 물 동 량
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102,052
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85,698
|
84,393
|
63,487
|
31,376
|
27,047
|
23,187
|
91,906
|
전년동기 대비
|
△17.8
|
△17.2
|
1.2
|
△13.6
|
8.6
|
△20.0
|
△10.5
|
△5.9
|
화물 품목별로 보면, 전년 동기에 비해 자동차와 광석은 각각 39.1%, 23.1% 감소한 반면, 화공품과 유류는 9.1%, 1.7% 증가하였다.
< '09.상반기 주요 품목별 물동량(단위:천톤,%) >
품목별
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유류
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유연탄
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광석
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철재
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모래
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화공품
|
시멘트
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자동차
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기타
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총 물 동 량
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168,021
|
43,716
|
40,253
|
31,662
|
25,138
|
22,917
|
19,182
|
15,071
|
143,186
|
전년동기 대비
|
1.7
|
1.0
|
△23.1
|
△22.6
|
△20.4
|
9.1
|
△5.4
|
△39.1
|
△16.7
|
컨테이너 처리실적은 7,585천TEU로서 전년동기 대비 16.7% 감소하였으나, 4월이후 감소폭이 둔화되고 있다.
< '09년 월별 전국 무역항 컨테이너 처리실적(단위:천TEU,%) >
구 분
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'09.1월
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'09.2월
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'09.3월
|
'09.4월
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'09.5월
|
'09.6월
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합 계
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총 물 동 량
|
1,171
|
1,080
|
1,327
|
1,341
|
1,328
|
1,338
|
7,585
|
전년동기 대비
|
△19.8
|
△19.7
|
△19.7
|
△18.7
|
△18.2
|
△16.7
|
△16.7
|
전년동기에 비해 수입화물 컨테이너(2,369천TEU)는 21.3%, 수출화물 컨테이너(2,435천TEU)는 16.4%, 환적화물 컨테이너(2,689천TEU)는 13.7% 각각 감소한 반면, 연안 컨테이너는 군산-광양, 부산-인천-광양 2개 항로에 2월부터 운항을 재개함으로써 37.6%나 늘어났다.
한편, 전국 컨테이너 주요 항만인 부산·인천·광양항 등은 4월 이후 물동량 회복세로 연초에 비해 감소세가 둔화되었으나, 급격한 변동폭은 없는 것으로 나타났다. < 전년동월대비 주요 컨테이너 항만 물동량 증감추이(단위:%) >
구 분
|
'09.1월
|
'09.2월
|
'09.3월
|
'09.4월
|
'09.5월
|
'09.6월
|
부산항
|
△17.0
|
△21.4
|
△19.9
|
△17.8
|
△19.4
|
△11.1
|
인천항
|
△37.2
|
△27.4
|
△25.0
|
△21.5
|
△15.6
|
△1.6
|
광양항
|
△22.6
|
△8.8
|
△15.4
|
1.0
|
3.8
|
△8.5
|
|