국토해양부(장관 정종환)에 따르면, ’10년 상반기 철도이용객은 전년 대비 5.3% 증가한 1일 평균 1,098만명이 이용하였으며, 경기회복으로 인한 경제·여가활동 증가, KTX-산천 운행 및 광역철도망 확충 등으로 전반적으로 철도 이용수요가 증가한 것으로 분석된다.

 다만, 통근열차는 광역전철 개통으로 인해 이용수요가 소폭 감소한 것으로 나타났다.

 KTX 상반기 이용객은 1,934만명으로 전년 동기 대비 5.2% 증가하였고 1일 이용객도 10.7만명으로 ‘09년 상반기 10.2만명에 비해 5.2% 증가한 것으로 나타났다.

  * KTX 1일이용객(만명) : 8.9(’05)→10.0(’06)→10.2(’07)→10.4(’08)→10.2(‘09)→10.7(’10.상)

노선별로는 경부선 이용객이 1,609만명으로 5.7% 증가했으며, 호남선은 325만명으로 2.9% 증가하였다.

승차거리별로는 단거리 100㎞ 이하 이동수요가 큰 폭으로 늘어 10.1%의 증가율을 보였으며, 장거리 300㎞ 이상 이동수요도 4.6% 증가하였다.

단거리 이용객 증가는 KTX를 이용한 단거리 통근수요가 증가한 데 따른 것으로 분석되며, 장거리 이용객 증가는 KTX-산천 신규 투입(4.1), 호남선 평일 열차증편(용산~목포 2회), 서울～동대구 열차의 운행구간 연장(서울～부산, 8회) 등에 의한 것으로 분석된다.

 새마을·무궁화호 등 일반철도 상반기 이용객은 3,442만명으로 전년 동기 대비 5.5% 감소한 것으로 나타났다.

새마을호 이용객은 549만명으로 전년수준을 유지하였고, 무궁화호 이용객은 2,830만명으로 신규차량인 ‘누리로’ 운행(‘09.6, 서울～신창) 등에 힘입어 전년 동기 대비 2.3% 증가했으나, 통근열차는 경의선 광역철도 개통(‘09.7)으로 인해 운행구간이 줄어 이용객이 전년 동기 대비 80.6% 감소한 것으로 나타났다.

 광역 및 도시철도(지하철) 이용객은 전년대비 5.5% 증가하여 1일 평균 1,080만명이 이용한 것으로 나타났다.

수도권 광역철도는 경의선 광역전철 개통(문산～DMC, '09.7), 중앙선 광역전철 구간 연장(청량리～국수→청량리～용문, ‘09.12) 등의 영향으로 전년 동기대비 3.7% 증가한 것으로 나타났다.

 도시철도는 수도권의 경우 서울 지하철 9호선 개통(‘09.7)과  서울지하철 3호선(‘10.2) 및 인천지하철(‘09.6)의 연장개통 등으로 전년대비 6.7% 증가한 1일 698만명이 이용하였다.

 * 서울 9호선 : 25개역(개화～신논현, 27.0㎞), 서울 3호선 : 3개역(수서～오금, 3.0㎞), 인천 : 6개역(동막～국제업무지구, 6.5㎞)

지방의 경우 지하철-버스간 환승체계 마련 등으로 ’09년 상반기에 비해 3.1% 증가한 1일 122만명이 이용하였다.

 금년 하반기에는 경부고속철도 2단계 개통(‘10.11)에 따라 경주?울산 등에도 KTX가 운행되며, 경전선 복선전철 사업이 완공되어 마산·창원 등 경남권에도 KTX가 운행(’10.12)됨에 따라 KTX 이용객은 더욱 증가할 것으로 전망된다.

또한, 경춘선 복선전철 1단계 개통(신상봉～춘천, ‘10.12)으로 인해 광역전철망이 확충되어 광역철도 이용객도 증가할 것으로 전망된다.

 향후 KTX 운행지역을 지속적으로 확대하고, 광역철도 운행시간 단축을 위해 급행열차 서비스를 확대하는 등 철도 운영체계를 이용자 중심으로 개선할 계획으로, 철도이용이 더욱 활성화될 것으로 기대한다.