국토해양부는 지자체의 교통안전에 대한 관심을 제고하고 상호 선의의 경쟁을 통해 선진교통문화 향상을 위하여 전국 지자체를 대상으로 조사한 2010년 교통문화지수를 조사·발표하였다.

 교통문화지수 조사결과, 인구 30만명 이상 시(25개)에서는 경기도 부천시, 30만명 미만 시(50개)에서는 경기도 과천시, 군 단위(81개)에서는 경상남도 합천군이, 구 단위(69개)에서는 대구광역시 동구의 교통문화 수준이 가장 높은 것으로 나타났다.

특히, 경기도 부천시와 과천시는 2009년에 이어 2년 연속으로 교통문화 수준이 가장 우수한 지자체로 선정되었다. 이들 지자체는 타 지역에 비해 교통사고 발생률이 낮으며, 안전띠 착용률, 신호등 준수율이 높아 운전자의 운전행태가 우수한 것으로 나타났다.

 <2010년 교통문화지수 우수 지자체> 

 반면, 경상북도 구미시(인구 30만명 이상 시), 경상북도 경주시(인구 30만명 미만 시), 전라남도 장흥군(군 단위), 부산광역시 강서구(구 단위)는 교통문화 수준이 가장 저조한 것으로 나타났다.

이들 지자체는 횡단보도 정지선준수율 및 신호준수율이 낮고 교통사고가 많이 발생하였으며, 노인·어린이 등 교통약자 사고 발생율도 타 지역에 비해 높은 것으로 조사되었다.

 금년도 교통문화지수(76.48점)는 ‘09년도(75.33점)에 비해 상승하여 문화수준이 비교적 향상된 것으로 조사되었다.

영역별 조사결과를 살펴보면, 교통안전 영역에서는 교통사고 발생률이 전년도에 비해 감소하여 교통안전도가 향상된 것으로 나타났다.
  * 자동차 1만대당 사망자수 :  ‘08년 2.86명 → ’09년 2.79명
  ** 인구 10만명당 사망자수 :  ‘08년 12.1명 → ’09년 12.0명

운전행태 및 보행행태 영역에서는, 전체 6개 관찰조사 항목 중 방향지시등 점등률과 보행자 신호 준수율은 상승하였으나, 나머지 4개 항목(정지선 준수율, 신호 준수율, 안전띠 착용율, 이륜차 승차자 안전모 착용률)은 전년도 보다 하락한 것으로 조사되었다.

<표> 운전행태 및 보행행태 영역 조사 결과 

교통약자 영역을 살펴보면, 인구 10만명당 노인·어린이 사망자수가 감소하였으며, 스쿨존 불법주정차 점유율도 하락한 것으로 나타났다.
  * 인구 10만명당 노인·어린이 사망자수 : ‘08년 5.82명 → ’09년 4.94명
  ** 스쿨존 불법주정차 점유율 : ‘09년 60.5% → ’10년 51.6%

 이번 조사는 전국 기초단체를 인구 30만 이상과 미만 시, 군, 구 등 4그룹으로 나누어 운전행태, 교통안전, 보행행태, 교통약자, 기타 등 5개영역 14개 항목에 대하여 그룹별로 실시하였다.

붙임 : 1. 교통문화지수 조사 영역 및 항목
         2. 지자체(그룹별) 교통문화지수 영역별 조사결과