국토해양부(장관 : 정종환)는 금년 말 현재 항공기 등록 대수가 총 511대로, 작년 말 등록 대수인 478대보다 33대가 증가(7%)했다고 밝혔다.

 증가된 33대 항공기를 목적별로 보면 항공운송 수요의 증가에 부응하기 위해 국내․국제항공운송 사업용 신형 항공기  5대(219→224)가 증가하였으며, 소형항공운송 사업자가 운항하는 19인승 이하 항공기도 국내와 일본 노선을 개발하면서 4대(14→18),

 항공기 사용사업용 항공기는 지자체 등에서 산불 진화 등의 수요가 증가하면서, 헬기 등의 도입이 증가하여 8대(114→122),

 비사업용 항공기는 금년 7월 울진 비행훈련원이 본격적으로 가동되기 시작하면서 항공대학교 및 한서대학교가 조종사 양성에 필요한 훈련용 항공기를 도입함에 따라 16대(131→147)가 각각 증가하였다.

<용도별 항공기 등록 현황>

용  도	‘09년 말 기준	‘10년 말 기준	증감
국내·국제항공운송사업	219대	224대	+5
소형항공운송사업	14대	18대	+4
항공기사용사업	114대	122대	+8
비사업용	131대	147대	+16
계	478대	511대	+33

 내년에는 새로운 기종의 항공기가 국내에 도입되어 다양한 항공운송 서비스가 제공될 예정인데, 유럽의 에어버스사가 제작하는 A380 여객기는 800명 이상의 여객 운송이 가능한 항공기로 지금까지 개발되어 운영 중인 여객기 중 가장 큰 여객기로, 현재 싱가포르항공, 에미레이트항공 및 콴타스항공 등이 운영 중이며, 대한항공에서 내년 5월부터 총 5대를 단계적으로 도입․운영할 예정이다.

 또한, B787-8 여객기는 현재 국내항공사가 운영 중인 B767-300 여객기와 B777-300 여객기의 중간 규모 여객기로서 기체 구조물에 탄소 복합소재 등을 활용(무게기준 50% 사용)해 전체 무게를 감소시켜 연료 효율을 높인 것이 특징으로, 현재 미국연방항공청(FAA)에서 형식증명을 진행 중에 있으며, 국내에는 대한항공에서 내년 말 경에 2대를 도입할 계획이다.

 아울러, B747-8F 화물기는 현재 운영 중인 B747-400F 화물기를 기본으로 동체 확장, 날개 재설계 등을 통해 B747-400F화물기 보다 약 20톤 정도 화물을 더 탑재할 수 있는 기종으로,  현재 한국항공우주연구원(항공안전우주연구센터)이 안전성 평가 중에 있으며, 내년 중반기 이후 대한항공에 2대가 도입될 예정이다.