다양한 항공교통서비스 정보를 한데 모은 ｢2014년 항공교통서비스 보고서｣가 국내에서 처음 발간된다. 보고서는 비행기 결항·지연, 안전도 정보, 약관, 피해구제 절차 등의 정보를 항공사와 항목별로 구성하여 한 눈에 쉽게 확인할 수 있도록 했다.

국토교통부(장관 유일호)는 항공교통이용자가 피해 발생 또는 항공 관련 정보가 필요할 때 도움이 될 수 있도록 앞으로도 매년 보고서를 작성하여 공개할 계획이라고 밝혔다.
* ‘12.7월 항공법 개정으로 항공교통이용자를 위한 정보제공 등 항공교통이용자 보호제도 관련 조항 신설

‘항공교통서비스 보고서’에 담긴 주요 내용은 다음과 같다.

< 항공사 정시성 정보>

2014년 국내선 결항은 총 2,310건으로 전체 운항회수의 평균 약 1.4%를 차지하였다.
* 국내선 결항원인은 기상 63.9%, 항공기 접속(다른 공항에서 출발한 항공기가 제시간에 도착하지 않아 생기는 결항) 32.6%, 항공기정비 2.5% 順

국제선은 운송실적 상위 10개 항공사 중 국적 대형항공사의 평균 결항율은 약 0.1%인 반면 외국적 대형항공사의 평균 결항율은 약 0.2%로 나타났다.

운송실적 상위 10개 저비용 항공사 중 국적 저비용항공사의 평균 결항율은 약 0.15%, 외국적 저비용 항공사는 0.37%를 기록하였다.
* 국제선 결항원인은 기상 56.1%, 항공기 접속 17.7%, 항공기정비 12.9% 順

2014년 국내선 지연(30분 초과)은 총 17,589건으로 전체 운항회수의 평균 약 10.7%를 차지하였다.
* 국내선 지연원인은 항공기 접속이 90.7%를 차지, 기상 2.4%, 항공기정비 1.8% 順

국제선은 운송실적 상위 10개 항공사 중 국적 대형항공사의 평균 지연율은 약 2.9%인 반면 외국적 대형항공사의 평균 지연율은 약 5.9%로 나타났다.(국제선은 1시간 초과시 지연)

운송실적 상위 10개 저비용 항공사 중 국적 저비용항공사의 평균 지연율은 약 2.6%, 외국적 저비용 항공사는 5.7%를 기록하였다.
* 국제선 지연원인은 항공기 접속 55.8%, 항로대기 20.2%, 기상 6.3%, 항공기정비 6.1% 順

< 피해구제 관련 정보>

2014년 한국소비자원에 항공교통이용 중 발생한 피해에 대하여 상담한 건수는 6,789건, 피해구제를 접수한 건수는 681건으로 나타났다.

전년 대비 상담건수는 47.6%, 접수건수는 30.0% 증가한 수치이며, 피해유형으로 대금환급지연, 지연·결항 피해가 대부분을 차지하였다.

최근 2년간 피해상담 등이 증가한 것은 지속적인 운항횟수 증가와 함께 일부 항공사의 운항중지 및 운항일정 변경이 큰 요인인 것으로 보인다.
* ‘13.8월 제스트항공 운항중지, ’14.6월 에어아시아제스트 운항일정 변경 등

항공여행 중 발생한 불편·피해는 해당 항공사, 한국소비자원 1372 전화 상담실, 공항공사, 국토교통부 등 다양한 경로를 통해 문의 또는 접수할 수 있으며, 항공사와의 상호협의를 통한 합의, 소비자분쟁조정위원회(한국소비자원) 조정 등을 통해 피해구제를 받을 수 있다.

국토부는 이용객들의 항공불만 피해가 매년 증가하고 있음을 감안하여 예약취소·환불, 지연·결항 시 피해보상 등에 대한 합리적인 소비자 보호기준 신설 등을 추진하여 실질적인 소비자 보호 노력을 지속해 나갈 계획이다.

‘항공교통서비스 보고서’의 자세한 내용은 국토교통부 누리집 정책마당 중 항공정책으로 들어가거나, www.molit.go.kr/airconsumer에서 직접 확인 할 수 있다.

또한 항공여행 중 발생한 불편과 피해를 해결하는 절차와 연락처, 항공교통서비스 보고서의 주요내용을 알기 쉽게 요약 정리한 자료도 공항에 배포할 예정이다.

국토교통부 관계자는 "보고서에서 항공사별 결항·지연률과 사고 현황 등 서비스 관련 정보를 비교 제시하여 항공사의 자발적인 서비스 향상을 유도하였다" 면서, "항공교통이용자들이 다양하고 유용한 정보를 제공받을 수 있어소비자 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다" 고 밝혔다.