국토교통부(장관 강호인)는 우리나라에 등록된 항공기가 724대로 사상 처음으로 “700대”를 돌파하여 최근 5년간 가장 높은 증가율(10.5%)을 기록하였으며, 2019년에는 1,000대에 이를 것으로 전망된다고 밝혔습니다.

* (운송용 항공기 증가현황) ‘05년(174대) → ’10년(224대) → ‘15년(327대)

사업용도별로 보면 운송용 항공기(28대), 교육·훈련용 항공기(27대)가 크게 증가하였으며, 전체 신규등록은 87대, 말소등록 18대로 나타났습니다.

지난해 말 국내 운송용 항공기의 기령은 10.36년, 저비용항공사의 평균기령은 12.36년으로 나타났습니다.

* (‘14년 여객운송량 5대 항공사 기령) 델타항공(Delta) 17.1년, 사우스웨스트항공(Southwest Airlines) 12.2년, 중국남방항공(China Southern Airlines) 6.8년, 유나이티드항공(United Airlines) 13.6년, 아메리카항공(American Airlines) 11.2년

국토부는 기령을 낮추기 위해 항공사(8개)와 자발적 이행협약을 체결(‘15.5)하여 노후 항공기의 조기 송출* 및 신규 항공기 도입 유도 등을 추진할 계획입니다.

* (기령 20년 초과) A300-600·B747-400 등

협약 체결 전후(‘14～’15)를 비교하면 저비용항공사의 평균기령은 0.89년 감소(‘14년末 13.25년, ’15년末 12.36년) 하였습니다.

국토교통부는 항공기 등록 대수가 지속적으로 증가함에 따라 항공기에 대한 안전관리를 더욱 강화하고, 아울러 평균 기령을 낮추기 위한 노력도 병행해 나갈 것이라고 밝혔습니다.