2017년 9월 항공운송시장은 국제·국내 여객이 전년 동월 대비 4.7% 증가한 902만 명을 기록했다.

국토교통부(장관 김현미)는 2017년 9월 국제여객 및 국내여객이 전년 동월 대비 각각 3.7%, 6.7% 증가했고, 항공화물은 전년 동월 대비 8% 증가했다고 발표했다.

* 항공여객(만 명): 621(’13. 9.) → 685(’14. 9.) → 734(’15. 9.) → 862(’16. 9.) → 902(’17. 9.)
* 항공화물(만 톤): 29(’13. 9.) → 30(’14. 9.) → 31(’15. 9.) → 34(’16. 9.) → 37(’17. 9.)
 

국제선 여객*은 중국의 방한 단체여행 제한(3. 15～) 이후 중국노선 감소에도 일본·동남아 등 대체노선 운항 확대, 유럽·미주 등 장거리 노선 마케팅 강화로 전년 동월 대비 3.7% 증가한 622만 명을 기록했다.

* 국제여객(만 명): 427(’13. 9.) → 472(’14. 9.) → 493(’15. 9.) → 599(’16. 9.) → 622(’17. 9.)(3월) 9.6% → (4월) 2.1% → (5월) 2.6% → (6월) 0.2% → (7월) △2.2% → (8월) 1.1%→ (9월) 3.7%
** 대체노선 정기편 주330회, 부정기편 415회 신설·증편(4～9월)
 

지역별로는 중국노선(-31.1%)에서 7개월 연속 감소세*를 기록했으나 개별여행객 증가 등으로 감소폭이 다소 줄고 있으며, 일본(21.6%), 동남아(16.7%), 유럽(20.8%) 등은 두 자릿수 증가율을 보였다.

* 전년 동월 대비 증감률(%) : -22.5(’17. 3.) → -47(’17. 4.) → -45.6(’17. 5.) → -44.9(’17. 6.) → -45.2(’17. 7.) → -38.8(’17. 8.)→ -31.1(’17. 9.)
 

공항별로는 대구(66.3%), 김해(9.7%), 인천공항(6.8%)은 전년 동월 대비 성장세를 보였으나 청주(-77%), 제주(-56.8%), 무안(-53.2%), 양양(-83.6%)공항은 크게 감소했다.

항공사별로는 국적 대형항공사가 전년 동월 대비 0.2% 감소*한 반면 국적 저비용항공사의 경우에는 전년 동월 대비 36.5% 증가하여 국적사 분담률은 69.4%**를 기록했다.(대형 42.6%, 저비용 26.8%)

* 유럽(10.9%), 미주(4.5%)노선 증편에도 불구, 중국(-6.1%)노선 감편 영향
** 국적항공사 분담률(%): 64.4(’13. 9.) → 61.1(’14. 9.) → 64.3(’15. 9.) → 64.7(’16. 9.) → 69.4(’17. 9.)
** 저비용항공사 분담률(%): 9.3(’13. 9.) → 10.8(’14. 9.) → 14.5(’15. 9.) → 20.4(’16. 9.) → 26.8(’17. 9.)
 

국내선 여객은 공급석 1.8%(대형 3.3%, 저비용 0.7%) 증가 및 제주여행 수요 증가로 전년 동월 대비 6.7% 증가한 280만 명을 기록했다.

* 국내여객(만 명): 194(’13. 9.) → 212(’14. 9..) → 242(’15. 9..) → 262(’16. 9..) → 280(’17. 9.)
 

공항별로는 광주(26.4%), 제주(8.7%), 대구(8.3%)공항 등은 높은 증가율을 보였으나, 인천(-6.4%), 울산(-12.2%), 무안(-10.1%), 포항(-14.8%)공항 등은 감소세를 보였다.

항공사별로는 국적 대형항공사의 국내여객 운송량은 119만 명으로 전년 동월 대비 9.5% 증가하였고, 저비용항공사는 161만 명으로 전년 동월 대비 4.8% 증가하면서 57.4%의 분담률을 기록했다.

* 저비용항공사 분담률(%): 48.6(’13. 9.) → 54(’14. 9.) → 55.7(’15. 9.) → 58.4(’16. 9.) → 57.4(’17. 9.)
 

항공화물의 경우 글로벌 경기회복에 따른 IT 제품 및 신선화물 수송 증가 등으로 국제 및 국내화물이 증가하여 전년 동월 대비 8% 성장했다.

* 항공화물(만 톤): 29(’13. 9.) → 30(’14. 9.) → 31(’15. 9.) → 34(’16. 9.) → 37(’17. 9.)
* 수하물 제외 항공화물(만 톤): 22(’13. 9.) → 22(’14. 9.) → 23(’15. 9.) → 25(’16. 9.) → 27(’17. 9.)
 

국제화물은 여객 감소로 수하물이 감소한 중국(-5.5%)을 제외한 동남아(15.5%), 대양주(15.1%), 유럽(14.3%) 등 전 지역에서 증가하며 전년 동월 대비 8.6% 성장한 35만 톤을 기록했다.

* 국제화물(만 톤): 27(’13. 9.) → 28(’14. 9.) → 29(’15. 9.) → 32(’16. 9.) → 35(’17. 9.)
* 수하물 제외 국제화물(만 톤): 21(’13. 9.) → 21(’14. 9.) → 22(’15. 9.) → 24(’16. 9.) → 26(’17. 9.)
 

국내화물은 내륙노선은 감소(-7.4%) 하였으나 제주노선이 증가(2.5%)하여 전년 동월 대비 1.5% 증가한 2.6만 톤을 기록했다.

* 국내화물(만 톤): 2.2(’13. 9.) → 2.6(’14. 9.) → 2.5(’15. 9.) → 2.6(’16. 9.) → 2.6(’17. 9.)
* 수하물 제외 국내화물(만 톤): 1.1(’13. 9.) → 1.4(’14. 9.) → 1.2(’15. 9.) → 1.3(’16. 9.) → 1.3(’17. 9.)
 

국토교통부 관계자는 “중국노선의 경우 수요 둔화가 계속될 것으로 예상되나, 일본, 동남아 등 노선 다변화와 추석 연휴 등으로 총 항공여객은 성장세를 보일 것”으로 전망했다.

아울러, “지난 8월 발표한 사드 추가 지원대책을 지속 점검하는 한편 항공수요 회복과 업계 피해 최소화를 위해 다양한 지원사항을 지속적으로 강구해 나갈 계획“이라고 밝혔다.