국토교통부(장관 노형욱)는 운영 중인 민자도로의 교통사고 예방을 위해 화물차·버스 등 사업용 차량에 설치된 운행기록장치*(DTG)를 분석하여 맞춤형 교통안전 개선을 추진하고 있다고 밝혔다.

* Digital Tacho Graph, 1초 단위로 속도, 급가·감속 등 운행행태 정보 수집

국토교통부와 한국교통안전공단은 ’20년도에 교통사고 사망자가 증가*한 3개 민자도로를 선정하고, 해당 민자도로 구간을 운행한 사업용 차량의 운행기록 장치를 분석하였다.

* 화물차 관련(’19 vs ’20) : 천안논산(3→8), 상주영천(1→4), 대구부산(3→6)

운행기록 장치 분석 결과, 천안-논산 2,416개 지점, 대구-부산 1,180개 지점, 상주-영천 1,546개 지점에서 사업용 차량 운전자의 위험운전 행동이 발생한 것으로 나타났다.

운행기록 장치를 분석한 한국교통안전공단은 급가속, 급감속, 급진로변경 등 11개 행동을 위험운전 행동으로 분류하고 있다.

국토교통부와 민자고속도로 법인은 지난 2월부터 2개월간 위험 운전 행동이 다수 발생한 지점을 대상으로 현장조사를 실시하고, 맞춤형 교통안전 대책을 마련하여 개선을 추진하고 있다.

도로별 안전 개선대책의 주요 내용은 다음과 같다.

(천안-논산) 논산 JCT, 남풍세 IC 등에 기 설치된 시설물 점검, 속도 단속구간 연장, 단속 카메라 추가설치 등 안전 개선대책 마련(LED 갈매기 표지판 추가 설치 예정)

(대구-부산) 동대구 IC, 남밀양 IC 등에 기 설치된 시설물 점검, 12개 지점에 플래시 윙커* 추가 설치(예정)

* 적·청색으로 반짝거리는 경광등, 운전자 주의를 유도하여 졸음운전 예방

(상주-영천) 영천 JCT, 화산 JCT 등에 기 설치된 시설물 점검, 16개 지점에 감속 유도차선, 구간 단속 카메라 등 추가 설치(예정)

국토교통부 주현종 도로국장은 “위험 운전행동과 사고정보를 종합 분석하면 맞춤형 안전대책을 수립할 수 있다”면서, “이번 조치로 민자도로의 교통안전이 향상될 수 있을 것으로 기대”한다고 말했다.

국토교통부는 개선대책을 추진하고 있는 3개 민자도로의 사고감소 효과를 분석한 후 다른 노선으로의 확대를 검토하고 있으며, 앞으로도 빅데이터 분석과 같이 과학적인 기법을 기반으로 한 교통안전 대책을 적극적으로 추진하여 안전한 도로환경을 조성해 나갈 계획이다.